“巔峰使命”珠峰科考于2022年4月28日全面啟動，第二次青藏科考隊(duì)聯(lián)合西藏登山隊(duì)，組織了西風(fēng)-季風(fēng)協(xié)同作用、亞洲水塔變化、生態(tài)系統(tǒng)與生物多樣性、人類活動變化、地球動力學(xué)勘測等5支科考分隊(duì)的16個科考小組共270余名科考隊(duì)員參與了此次活動。“巔峰使命”珠峰科考首次應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法和手段，創(chuàng)造了多項(xiàng)科學(xué)考察研究的世界紀(jì)錄：在海拔8830米成功架設(shè)了世界上海拔最高的自動氣象站，首次建成了梯度聯(lián)網(wǎng)的巔峰站，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸，成為地球之巔科學(xué)燈塔；首次利用高精度雷達(dá)測量了珠峰頂部的冰雪厚度并獲得連續(xù)冰雪厚度剖面準(zhǔn)確數(shù)據(jù)；首次取得海拔梯度間隔100米樣品支撐的珠峰頂部冰雪樣品；采用國內(nèi)自主研發(fā)的先進(jìn)儀器首次獲得珠峰地區(qū)地面到上空39公里的臭氧濃度及溫度、濕度、風(fēng)速與風(fēng)向的垂直變化；首次利用直升機(jī)觀測拉薩-珠峰地區(qū)大氣溫室氣體濃度；創(chuàng)造了浮空艇環(huán)境觀測的9032米最高海拔世界紀(jì)錄。“巔峰使命”珠峰科考是自2017年第二次青藏科考啟動以來學(xué)科覆蓋面最廣、參加科考隊(duì)員最多、采用的儀器設(shè)備最先進(jìn)的綜合性科考，是人類在珠峰地區(qū)開展極高海拔綜合科學(xué)考察研究的一次壯舉。
9032米！我國創(chuàng)造浮空艇大氣科學(xué)觀測世界紀(jì)錄
中國青年報客戶端北京5月15日電（中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝）今天凌晨，我國自主研發(fā)的極目一號III型浮空艇從海拔4300米的科考營地順利升空，達(dá)到9032米，創(chuàng)造浮空艇大氣科學(xué)觀測世界紀(jì)錄。這是我國第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究“巔峰使命”珠峰科考獲得的又一成果。
第二次青藏科考隊(duì)隊(duì)長、中科院院士姚檀棟表示，此次觀測是高新技術(shù)和前沿科學(xué)的融合，在科學(xué)觀測上進(jìn)入了一個超前的模式。這是世界上首次在珠峰地區(qū)并超越珠峰高度，在9000米以上高空，來觀測地球科學(xué)中水汽、溫室氣體等最關(guān)鍵參數(shù)的變化特點(diǎn)。他說，這些成果最后一定能為我國，為人類作出科學(xué)的貢獻(xiàn)，同時也能為人類社會發(fā)展和氣候變化全球應(yīng)對作出貢獻(xiàn)。
珠穆朗瑪峰和洛子峰前的極目一號III型浮空艇。中科院供圖
當(dāng)天，搭載了水汽穩(wěn)定同位素分析儀、黑碳、甲烷、臭氧等多種分析儀器與設(shè)備的極目一號III型浮空艇平臺，于4時40分超過世界最高峰珠穆朗瑪峰，到達(dá)海拔9032米的高度，獲得了珠峰地區(qū)大氣水汽傳輸和溫室氣體垂直變化過程關(guān)鍵科學(xué)數(shù)據(jù)，為揭示西風(fēng)傳輸影響下的青藏高原環(huán)境變化提供了重要科學(xué)依據(jù)。
此次使用的極目一號III型浮空艇由中科院空天院自主研發(fā)。這是繼2019年空天院研制的極目一號I型浮空艇觀測高度到達(dá)海拔7003米后，再次刷新第二次青藏科考系留浮空艇駐空科學(xué)觀測高度世界紀(jì)錄。此次在珠峰地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的極目一號III型浮空艇平臺技術(shù)難度、駐空高度、攜帶載荷種類在已知的高原型系留浮空艇中前所未有。
中科院空天院黨委書記蔡榕表示，科考是人類重要實(shí)踐活動代表，它既可以增加人類對自然世界運(yùn)動規(guī)律的認(rèn)識，同時也會推動技術(shù)的發(fā)展。在現(xiàn)階段，它更是落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。
浮空艇綜合觀測科考隊(duì)合影。中科院供圖
據(jù)他介紹，此次極目一號III型浮空艇挑戰(zhàn)觀測高度海拔9000米，難點(diǎn)頗多。
首先，9000米海拔低溫低壓高風(fēng)速環(huán)境條件下對系留浮空艇平臺系統(tǒng)的可靠性提出了嚴(yán)苛的要求；
第二，本次系留浮空艇的艇體材料，是一種由我國自主研發(fā)輕質(zhì)低密度高強(qiáng)抗輻射的復(fù)合織物材料，在珠峰地區(qū)嚴(yán)苛的環(huán)境條件下應(yīng)用尚屬首次，具有重大的科學(xué)研究和工程應(yīng)用意義；
第三，海拔9000米高度的復(fù)雜電磁環(huán)境、低溫低氣壓高風(fēng)速的環(huán)境條件的系留浮空艇的艇體、控制系統(tǒng)、能源系統(tǒng)以及錨泊系統(tǒng)的穩(wěn)定性都提出了巨大考驗(yàn)，設(shè)計人員從技術(shù)角度和現(xiàn)場試驗(yàn)有力的回答了這些問題，交出了滿意的答卷。
此次浮空艇科考分隊(duì)由來自中科院青藏高原研究所、空天信息創(chuàng)新研究院、長春光機(jī)所和中電科八所等單位的63名科考隊(duì)員組成。根據(jù)科考計劃，科考隊(duì)后續(xù)還將抓住觀測有利科學(xué)觀測窗口，獲取更多觀測數(shù)據(jù)，積極追求科學(xué)研究上更大的成功。
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