第二次青藏科考“活動斷裂與地震災害”專題迅速啟動青海瑪多7.4級地震應急科學考察
2021年5月22日2時4分青海省果洛州瑪多縣發(fā)生7.4級地震。地震發(fā)生后，第二次青藏高原綜合科學考察研究“地質(zhì)環(huán)境與災害”任務“活動斷裂與地震災害”專題迅速行動，中國地質(zhì)科學院地質(zhì)研究所李海兵研究員團隊組織人員第一時間前往地震災區(qū)開展應急科學考察，擬通過對地震地表破裂情況的調(diào)查認識該次地震的破裂過程和發(fā)震機制，研判地震趨勢，為防震減災提供科學依據(jù)。
圖1 巴顏喀拉地塊地理位置及其周緣7級以上大地震分布
應急科考分隊一行10人于5月24日上午抵達地震災區(qū)，初步的調(diào)查結果顯示該次地震形成的地表破裂近NWW-SEE向延伸，破裂范圍長約70公里，并可分為東、中、西三段（圖2）。
圖2 青海瑪多7.4級地震地表破裂位置圖
東段自白瑪納村北東側沿山坡向北西延伸至黃河鄉(xiāng)附近，全長約20公里。科考分隊在白瑪納村附近發(fā)現(xiàn)地震次生破裂多處（圖3C和D），沿途隨處可見路旁電線桿歪道、折斷（圖3A和B）以及河道附近的噴砂冒水現(xiàn)象。該段地表破裂在黃河北東側，較難到達，因時間關系未全程追索，后續(xù)還需進一步開展詳細的野外調(diào)查工作。
圖3 破裂帶東段白瑪納村附近野外現(xiàn)象
中段自黃河鄉(xiāng)附近向北西西延伸至G214附近，全長二十多公里。該段地表破壞較為嚴重，破裂帶整體走向近120度，沿線隨處可見張裂隙、砂土液化等現(xiàn)象(圖4A-E)，路旁電線桿歪道，傾斜嚴重。接近G214國道一處地表破裂切過公路形成最大左行位錯量約20厘米、最小約5厘米。根據(jù)野外現(xiàn)象觀察，斷裂具有左行走滑兼正斷的運動學特性。
圖4 中段地表破裂現(xiàn)象
西段自G214野馬灘大橋附近向NWW延伸，地表破裂極為明顯，破裂帶寬度5-8米不等，由一系列走向近110度的張裂隙呈右階雁行狀展布構成，指示主破裂帶為左旋走滑性質(zhì)（圖5），可見大量砂土液化現(xiàn)象，部分砂土液化點現(xiàn)在仍在冒水。
圖5 西段地表破裂現(xiàn)象
G214野馬灘大橋受本次地震破壞嚴重，橋體坍塌，呈多米諾式，橋面一致向南（圖6A和B）。大橋南端公路路面可見地震造成的路面擠壓突起，雙向車道擠壓突起不一致，最高突起達20厘米（圖6C和D）。道路中間及兩側隨處可見沙土液化現(xiàn)象（圖6E和F）。
圖6 G214野馬灘大橋受損破壞情況
以上初步調(diào)查結果顯示，本次地震為一次典型的左旋走滑型地震事件，局部伴隨正斷分量，發(fā)震斷層為巴顏喀拉地塊北側東昆侖斷裂帶東段的一條分支，瑪多-甘德斷裂。該次地震是在印度/歐亞板塊碰撞擠壓的背景下，巴顏喀拉活動地塊向東運動的結果，地震的發(fā)生表明二十年多來強烈活動的巴顏喀拉地塊仍未平靜（圖1）。本次科考結果可以為進一步認識巴顏喀拉活動地塊的運動與應力分配以及未來強震危險性分析提供科學依據(jù)。
應急科考分隊出發(fā)前照片
野外考察營地
野外工作照
（“活動斷裂與地震災害”專題供稿）